Има два вида намотокари с противотежест: тип с вътрешно горене и тип батерия.Мощността на мотокара с двигател с вътрешно горене може да бъде разделена на три вида: дизелов, бензинов и пропан-бутан мотокар;според режима на предаване, той може да бъде разделен на механична трансмисия, хидравлична трансмисия и хидростатична трансмисия.Хидростатичната трансмисия е най-идеалният и най-усъвършенстван метод на трансмисия за мотокари с вътрешно горене.Основните му характеристики са плавен старт, безстепенна промяна на скоростта, скорост на заден ход, проста поддръжка и висока надеждност.Ефективността на мотокари с вътрешно горене с прецизно задействане под налягане е значително подобрена при двупосочни пътувания на открито на къси разстояния.Мотокари с батерии се наричат електрокари.Обикновено е малък и пъргав, но това е мотокар с малък тон и се използва най-вече за операции на закрито.Акумулаторните автомобили се делят на три и четири колела, предно предаване и задно предаване.Както кормилното управление, така и шофирането са със задвижване на задните колела, наречено задвижване на задните колела, което има предимството да е евтино и по-лесно за придвижване спрямо задвижването на предните колела;недостатък: при ходене по гола земя и наклони силата върху задвижващите колела намалява при повдигане, задвижващото колело може да се плъзне.Повечето акумулаторни мотокари днес използват задвижване на предните колела с двоен двигател.В сравнение с четирите колела, той има по-малък радиус на завиване, по-гъвкав е и е най-подходящ за работа в контейнер.Понастоящем някои производители на мотокари прилагат AC технология за електрически мотокари с противотежест, което значително подобрява цялостната производителност на мотокара и значително намалява по-късните разходи за поддръжка.
Време на публикуване: 23 ноември 2022 г